L'Esturial est un des rares navires scientifiques français destinés aux recherches sur les ressources aquatiques des fleuves et estuaires.

Il s'agit d'un catamaran de 13,65 m, spécialement conçu et équipé pour réaliser des pêches d'échantillonnage, des campagnes de mesures et des prélèvements benthiques.

L'estuaire de la Gironde est le domaine privilégié de l'Esturial. Ainsi, ce navire constitue l'outil de base des investigations sur les populations de poissons et de crustacés dans le cadre de protocoles de recherches qui impliquent une régularité et une périodicité soutenue.

La gestion de L'Esturial a été confiée à GENAVIR, INRAE faisant ainsi le choix d'une gestion logistique plus professionnelle, au profit de la qualité des campagnes d'études en mer.

Actuellement, trois campagnes mensuelles, d'une durée moyenne d'une semaine, sont organisées en liaison avec le suivi de l'impact de la centrale nucléaire de Braud-et-Saint-Louis sur la faune circulante et le programme de restauration de l'esturgeon indigène Acipenser sturio.

Descriptif et caractéristiques principales

• Type : catamaran aluminium
• Armement : pêche côtière - navigation 3e catégorie
• Année de construction : 1993
• Refonte, remotorisation et modernisation : 2009
• Port d'attache : Royan
• Longueur hors-tout : 13,65 m
• Longueur PP : 12,31 m
• Largeur hors-tout : 6,60 m
• Creux : 2,38 m
• Tirant d'eau arrière : 1,75 m
• Jauge brute : 31,97 TJB
• Immatriculation : BX 828518

Conditions d’utilisation

• Équipage permanent : 1 patron mécanicien côtier et 1 ou 2 matelots
• Organisation des sorties : missions effectives (hors convoyage) de 12 heures à 96 heures de mer maximum, avec retour au port, impliquant en plus de l'équipage, la présence d'un ou deux biologistes
• Conditions de navigation : 10 personnes maximum dont les 4 agents de base, de jour et par beau temps exclusivement
• Couchettes : 5
• Repas : préparés à bord pour 6 personnes maximum

Équipements

• Dispositif d’acquisition et d’archivage centralisé des données Cinna

• 2 ordinateurs ; configuration industrielle 1U ci3, 2.2 GHz, graveur cd-dvd, connexions USB, Rs232, Rj45
• 2 écrans iiYAMA (pro Lite B1980SD) 19 pouces, en réseau avec passerelle
• Logiciel de navigation CINNA
• Imprimante

• Station Météo France Mercury
• Sonde Multiparamètres Hydrolab minisonde 5 : profondeur, température, conductivité, salinité, turbidité et oxygène dissous (capteur optique) ; avec visualisation et enregistrement automatique des paramètres selon pas de temps paramétrable depuis le laboratoire sec (mât de charge permettant la descente jusqu’à 30 m de profondeur). Le câble de la sonde est relié à un treuil, de marque Kristal Fishing et de modèle XL 302 Professional Canarie super. Ce treuil est relié à un PC dans le labo sec du navire
• 5 volucompteurs Hydrobios 438115 pour mesurer le volume filtré par les engins d’échantillonnage
• Dispositif de contrôle de la géométrie du chalut (écartement et ouverture verticale) Marport

• Radio CD Pionner
• TV LCD Toshiba 22’ modem TNT et répétiteur d’écran à DVD intégré
• Barre de son Bose

• 2 treuils de pêche Bopp type TS 500 Hydro scindés à 1 tambour et 1 poupée chacun ; capacité : 2 x 150 m de funes, Ø 14 mm (cables neufs le 13/09/2021)
• 1 treuil de caliorne Bopp pour haveneaux
• 1 enrouleur Bopp type E.C.H. 1 bobine
• 1 chalut à perche (L x H : 2,80 m x 0,50 m)
• 1 chalut 4 faces de fond (L x H : 15 m x 6 m)
• 1 chalut 2 faces de fond GOV (L x H : 15 m x 5 m)
• 2 haveneaux (L x H : 4 m x 1 m)
• Traîneau suprabenthique (L x H : 2 m x 1,20 m)
• Traîneau suprabenthique (L x H : 1,25 m x 0,50 m)
• Benne Benthique SMITH Mc INTYRE

Mise en place d’un capteur Marport (ouverture du chalut) et vue de l’écran du Marport en timonerie

• Système de positionnement multi galaxies CNAV 5000
• 1 GPS de navigation Furuno GP32
• Compas magnétique, compas borgne
• Appareil à gouverner : hydraulique VHM60DT
• Radar KODEN MDC-1840BB version radome avec option ATA, portée 3666 milles nautiques
• Contrôleur de vigilance Marinelec LYNX V32
• Pilote automatique Neco Marine Auto 828 Pilot
• Radar de sécurité Furuno 36 milles nautiques
• Sondeur de route Koden CVS 106

• Logiciel de navigation NAVNET TZ2 FURUNO
  Logiciel de navigation CINNA

• Emetteur récepteur AIS Furuno FA 150
• 2 Bombards de classe 3 de 10 places (Zodiac)
• Système d'extinction par CO2 pour les compartiments machines
• Système d'alarme et de géolocalisation "hommes à la mer" Seareka SV82N (balise fixées sur les gilets de sauvetage)
• Zodiac Bombard avec moteur Honda 9.9cv
• Projecteur portique orientable Allremote Halogene 24V Kent Marine (changé le 13/11/2020)
• Ordinateur 1.8ghz graveur cd DVD, connexions USB RJ232, RJ45
• 2 écrans iiYAMA (pro Lite B1980SD) 17 pouces

• Radio VHF bidirectionnelle AVON
• Radio VHF sailor SMDSM (norme internationale)
• Radio VHF portable Mc Murdo avec pile de rechange
• Téléphone GSM
• Antennes TNT et Wifi 15 dB
• Interphone passerelle - pont inférieur - laboratoire - pont supérieur
• Modem routeur 3G pour connexion à internet
• Ordinateurs reliés en réseau entre passerelle et laboratoire sec

• Courant continu
• 24 V
• Batterie éclairage de 250 Ah
• Batterie machine 250 Ah
• 2 prises dans le laboratoire humide
• 2 prises dans le laboratoire sec
• 1 prise dans le carré
• 1 prise dans la timonerie
• Courant alternatif
• Convertisseur 24V en 220V de 1000W pour le réseau informatique
• 220V par groupe électrogène 13.5 KW avec prises 220V dans tous les locaux

• Réservoir de 1700 litres
• 1 hydrophore 220V pour sanitaires, carré, labo humide

• 1 pompe Stork de 15 m3/h pour nettoyage, incendie, alimentation du vivier
• 1 pompe asséchement neuve (03/05/2021)

• 1 réfrigérateur pour les vivres de bord de 140 L dans le laboratoire humide
• 1 réfrigérateur pour la conservation des échantillons dans le laboratoire humide
• 1 congélateur pour la conservation des échantillons dans le laboratoire humide

• Soute gasoil de 4 900 litres

• 2 bouteilles de 1m3 d'oxygène non médical

• 2 bouteilles de propane pour chauffe-eau et gazinière

• Motorisation : 2 moteurs diesel Caterpillar 3056 DITA
• Puissance : 2 x 208 ch (2 x 153KW)
• Réducteur Inverseur Twin Disk MG 5075 SC
• Traction : 3,5 Tonnes à 1 500 tours/mn
• Vitesse maximale : 10 nœuds
• Autonomie : 1000 milles à 9 nœuds
• Groupe électrogène : Cummins Onan 13,5 kW à 50 Hz
• Grue Hydraulique ALM Heila 2-1 S, charge maxi en bout de flèche 460 kg à 4.61 m avec commande sans fil et batterie de rechange
• Guindeau hydraulique Seimi 1201H
• 70 m de chaîne de mouillage et ancre de 80 kg
• Climatisation réversible en timonerie

Planning 2023